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提起东风日产的车型，你可能会不由自主地想到Sylphy、天籁、Hacker、琦君等经典车型，但除此之外，东风日产也有很多性价比不错的车型。今天Cafe将推出一款上市时间较长的紧凑型车：东风日产阳光，价格区间***，800元，那么这款车还值得买吗？接下来哥咖跟你分析一波。 外观和内饰亮点作为月销量过万的汽车，日产阳光以其适中的设计和大空间赢得了中国消费者的心。不过这款车从2010年底上市很久了，中途稍微改装了几次。每次改装主要是外观、内饰和部分功能配置的小调整，主体机构和动力总成没有大的变化。 2016款采用日产前代车型标志性的倒梯形中网和大灯造型。雾灯凹槽处的铬饰条让前面更有立体感，大灯还是卤素灯光源。就正面造型来说，还是比较年轻有活力的。 车顶的线条从B柱向下滑动到汽车后部，形成紧凑平滑的侧面形状。车身长、宽、高分别为4456/1696/1514mm，轴距为2600 mm。 因为日产阳光看起来大，配了14寸轮胎，会给人一点不和谐的感觉。 尾部造型设计流畅，由于增加了尾舱的高度，C柱的弧形过渡和涂饰也显得自然。 阳光内饰，没什么好说的，目前看起来比较枯燥，一切以实用为主。 但是由于价格和定位的关系，在材质、做工、颜色上稍微简单一些。因为是针对家庭用户，所以一些小地方，尤其是收纳空间考虑的比较多，杯架的位置也比较多，还是很方便的。 方向盘的形状和Tiida一样，但是因为没有配备真皮，即使是顶级车型，方向盘的抓地力还是不尽如人意。 中控区只有简单的收音机和CD播放器播放功能，中间的屏幕只能显示一些基本信息。空调调节是三个巨大旋钮呈三角形分布的经典设计，现在的Cafe似乎有些过时了。 不得不承认，日产阳光的骑行空间性能非常出色，重新设计的车型也保持了老款的宽敞空间。但是真皮座椅和座椅高度调节只有顶级车型才有，整个系统没有前中央扶手。豪华车型配有带杯架的后排中央扶手，但缺少儿童安全座椅接口，需要改进。 后备箱容积490L。因为后排座椅放不下，内部形状有些不规则，空间不能充分利用，所以放一个大行李箱有点不方便。 你对动力和驾驶控制有什么感受？动力方面，日产阳光仅配备1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW(112Ps)，最大扭矩139Nm，传动系统配有5速手动、CVT无级变速器，其中CVT版加速时间100公里13.9秒，综合油耗5.8L/100公里。 在日常驾驶中，日产阳光的性能其实并没有想象中的那么轻。油门踏板的反应和电子助力系统的调整都需要驾驶员花一点力气，尤其是方向盘的反馈，大转弯后有点太强了。 而1.5L动力性能咖啡哥感觉满足城市上下班的要求没有问题，起步平稳，加速平稳。而且CVT的一个优点就是你可以感受到持续的动力输出，不会突然受挫，整体动力输出稳定。 底盘悬架结构为前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。底盘平整度比较高，通过复杂路况不容易撑底。悬架的整体调整很柔和。Cafe用舒适来形容其操控性能并不为过。比如软座可以减少短距离驾驶的疲劳，软悬挂可以减少道路颠簸带来的振动。 另外方向盘的路感不是很清晰，转向力也没有日系车轻弱。总体来说，转向质感和前指向性还有待提高。 写在最后，东风日产阳光作为一款定位于中低价位的紧凑型家用车，自2010年底推出以来，以其惊人的后部空间和卓越的燃油经济性，吸引了务实和工薪阶层消费者的青睐。但在Cafe看来，目前性价比10万人民币的国产车不在少数，而且随着购车者消费观念的日益成熟，现在这款车型普遍具有竞争力，是时候该更换了。
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