评测:雪铁龙C4动力及性能怎么样是否值得入手

今天小萍就给大家分享一篇关于雪铁龙C4性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

雪铁龙云逸C4备受雪铁龙爱戴，一直在极力宣传，利用它厚重而又不缺乏年轻气息的外观设计，把买车人把外观当作身份的象征的需求当做主要任务，因此在SUV领域中获得了一定的地位。但生活水平在不断地提升，购车群体对车辆新特点也有新的需求，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。

外观是我决定买它的主要原因，整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，神采奕奕的尾部使得雪铁龙云逸C4富有精神感。雪铁龙云逸C4和雪铁龙C3XR的一大差距就在于外观，而我更喜欢雪铁龙云逸C4。感觉很多人喜欢这款车的外观，每个地方都能看出它的产品特性。车头的大灯相当犀利，让人不敢直视，尾部造型层次清晰，让人感觉车主很精致。外观和雪铁龙C3XR相比，我更喜欢雪铁龙云逸C4的格调。

雪铁龙云逸C4的内饰是该提一提，中控台设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，车内用料让人感觉比较高档，层次感随之提高，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。对比起雪铁龙C3XR的内饰，更我喜欢雪铁龙云逸C4简约而不简单的内饰氛围，座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，事实就摆在面前，雪铁龙云逸C4内饰表现着实比雪铁龙C3XR好一点。

选择这款车很大部分是因为它非凡的动力总成，雪铁龙云逸C4使用1.6排量的直列4缸发动机，可以发挥出167Ps的最大马力。变速体系采用6挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力相当卓越。升档积极，降档速度快，提速非常给力，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。从0提到100km/h需要8.4秒，与雪铁龙C3XR比起来各有所长，没有太多实质上的差别。

讲到空间这点上，自然可以满足空间的要求。因其享有1655mm的车体高度，一个177cm的家人坐在第二排，头部也有一拳半左右的空间。车体宽度达到1770毫米的标准，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。因轴距长度有2655mm，可以拉开车内空间的前后距离，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且雪铁龙云逸C4在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却成效不错，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，在舒适和空间这两方面，雪铁龙C3XR对比雪铁龙云逸C4有差距是不可置否的。

从油耗数据上看，雪铁龙云逸C4拥有不错的油耗表现，综合油耗为8.1L(百公里)。在街市常常起步和停车，油耗也只有10.5L而已，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为6.8L。对我来说，雪铁龙云逸C4油耗表现足以让我满意。

以上是小萍通过对雪铁龙C4性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于雪铁龙C4所有信息希望能帮助到大家。