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今年去了四趟西藏，基本都是跟着自驾团队前往，川藏线进青藏线出 喜欢出去玩儿的人，可能都有一个西藏梦，正所谓不閱西藏，怎可老去 当然领略西部的美景，去一次也是不够的 喜欢摄影的朋友，想要拍好西藏更是不容易的 朋友会问，去那么多次，看不腻么，拍不腻么? 我想说，美好的东西永远是让你意犹未尽的 每次不同的人会有不同的故事，相同的风景依旧可以找到不一样的角度 所以，深入藏区是会上瘾的 这篇帖子会详细介绍川藏线+青藏线上的美景，与一些自驾攻略 所有的图片均来自巅行自驾俱乐部 说在前面的话 1、关于摄影 相机基本都是佳能5D3，6D，镜头各种焦段都有，航拍是大疆 御 其实去西藏时间跨度都会比较长一些，器材不建议带太多 我比较常用的也就是16-35，50，70-200这三个镜头，50大部分主要用来拍拍人 后期也都是LR+PS 大部分只是简单的调了色，极少部分修得比较厉害 当然如果喜欢摄影，拍个日出日落星空什么的，三脚架快门线滤镜也是必须的 2、关于路况 成都出发到拉萨其实现在全程路况都是相当好的 全线基本都是沥青路，只有极少数部分路面坑坑洼洼的 不过需要自驾前往的话还是建议选择动力不错的SUV或者硬派越野前往 全程都有中石化中石油，只不过有写加油站没有95号汽油，对油品要求高的朋友可以准备一些燃油宝 3、关于高反 有过高原经历的朋友当然不用担心 没有上过高原的选择自驾进藏也是合适的，因为海拔逐渐攀升有利于身体的适应 个人觉得高反其实跟身体好坏没有直接联系 初上高原的人多多少少会有一些反应 但是保持良好的心态和减少运动量，深呼吸这个是最重要的， 4、带什么衣服 其实西藏这种地方很容易出现短袖与羽绒服同框的画面 一般就算夏天去，也要准备御寒衣物 今年8月过东达山口的时候就是在下雪的，气温3-5度左右 但是如果出太阳就会比较晒比较热，短袖或者皮肤风衣就可以 所以，去西藏基本上需要代购一年四季的服装 夏装主要注意防晒，冬装主要注意防风 喜欢摄影的朋友，有一件防风防雨效果不错的冲锋衣&软壳是必要的 5、关于川藏南线 川藏南线，即318国道，曾被《中国国家地理》誉为中国最美景观大道，从成都出发到达圣城拉萨，全长2100KM左右，需要翻越14座海拔4000米以上的高山垭口，一座高山便是一处风景，最漂亮的景色不在任何景区，而全部都在那些容易忽视的路上！ 318线上第一座4000米高山，折多山垭口，出了康定城区就是蜿蜒曲折的半山盘山路，翻越山头，对面便是完全不一样的风景。高原地貌一览无余。 垭口飞扬的经幡，将印有经文的五色经幡挂在垭口，大风吹舞着经幡相当于经文随风传颂。 经幡五种颜色象征自然界的五种现象，这种现象是生命赖以存在的物质基础。象征着企盼人间太平幸福首先应该希望大自然无灾无祸，于是用经幡上五种不同颜色的幡条来表示这种心理依托。 其中蓝色象征蓝天;白色象征白云;红色象征火焰;绿色象征绿水;黄色象征大地。 新都桥观景台遥望蜀山之王贡嘎 其实多年前第一次到新都桥的时候，也觉得新都桥徒有虚名，什么摄影家天堂，有点名过其实 不过后来才发现，其实新都桥这个名词代表着周边的所有美景 现在新都桥更像是四川甘孜洲旅游的一个门户和中转站，无数次路过新都桥，在这里吃饭住宿补给 不管是进藏，还是去塔公观赏雅拉雪山，还是去雅哈拍摄贡嘎雪山，新都桥都是必经之地 海子山姊妹湖，又叫眼镜湖，就在318国道旁边，最为经典的机位，几乎每个经过的游客都会停车拍摄 巴塘是四川进入西藏的最后一个县，出县城不远越过金沙江就是西藏。特别注意的是，巴塘到达芒康这一段，需要经过一段狭长的河谷地带-海通沟。这一段路况比较复杂，夏天连续降雨后，经常会发生泥石流塌方之类的自然灾害，堵车几乎成了家常便饭。所以过一段需要非常小心，有落石段观察并快速通过。提前问好路况，做好应急措施是很有必要的。芒康过后连续翻越横断山脉，每一座山都有自己独特的风景。 然乌湖湖面面积为22万平方千米，湖面的海拔高度为3850米。湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭，四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源，并使湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐渐收缩成一道河谷，随季节的不同，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人如进梦幻之境。 米堆冰川，中国最美的六大冰川之一。 林芝地区，受印度洋暖湿气流影响，常年多雨，因为平均海拔也较低，形成独特的季风气候。在这里，没有高原的那么重苍凉险峻，只有一派生机勃勃的江南景象。 南迦巴瓦，被誉为中国最美雪山，至今为止无人能够登顶，整体峰峦尖锐陡峭，极具美感。也因为经常云雾笼罩，难以一见真身，被大家所津津乐道。很多人专门去3 ，5次都很难见到，能拍到南迦巴瓦的日照金山，更是难上加难，但是我们拍到了，哈哈哈哈! 各种各样的布达拉宫，总有你拍不腻的那一个角度! 其实拉萨城区大家都会去的也就是大昭寺，八廓街，大昭寺了 周边还有很多其他规模小一些的寺庙，如果时间准许也是非常值得一看的 像大昭寺和不宫，我建议大家还是选择一个当地的旅行团参加，给你解决门票问题 去布宫里面不能拍照，里面空间其实相对狭小，不像北京的紫禁城，但是不听讲解光看的话 确实看不出什么门道，所以认真听讲解员介绍是很有必要的。 大昭寺外的八廓街则是人头攒动，不管是外地的游客，还是当地转经朝拜的当地人，都会大量聚集于此。每天很早就会有很多大量的信徒过来朝拜，磕长头，累了就喝一杯自己带过来的酥油茶&甜茶。休息一会再继续。这是真实的西藏，大家如此的虔诚，确实会有些内地游客不理解，但务必请尊重他们。 拉萨是所有西藏梦的开始，不是结束。还有西藏以西的阿里，山南，那曲，更多更加壮丽的风景等着我们。那边才是世界第三极!真正的雪域高原，可惜目前我还没有深入阿里。不过相信机会很快会到来的!好了，其他的不多作赘述，毕竟我们的行程才刚过开始一半!精彩，才刚刚开始! 三大圣湖之一，羊卓雍错湖。 珠峰是世界之巅，海拔最高的山峰，从拉萨包车过去3-4天的行程。现在过去路况非常好，沥青路是直接pu到了珠峰大本营的帐篷门口!个人感觉小车几乎过去都是没问题的。珠峰大本营海拔5200，相信跟着川藏线走进来的朋友，对这个数字是一点都无所畏惧了，如果是刚刚飞机飞拉萨的朋友，建议在拉萨呆个两三天适应之后再行前往。如果喜欢摄影的朋友，建议准备4天行程，在珠峰大本营住上一晚，拍摄日出日落星空。相信一定会成为一辈子最珍贵的回忆!第一次去珠峰，有幸在大本营见过此生最震撼的一次银河，银河那闪亮的粉紫色刀疤悬挂天际，银河的微光可以直接把人照出影子来，晚上出门手电筒都不用打，只可惜当时还不会拍星空所以完美错过。 纳木措，西藏三大圣湖之一，距离拉萨5-6小时车程。当天往返是比较辛苦的，还是那句老话，身体条件准许的情况下，能在纳木错湖边住一晚，那是极好的!车队直接开到了湖边， 野路子，几乎没有什么其他游客!穿越羊群!感觉只有那么棒了! 6、关于青藏线 青藏线，需要穿越羌塘草原，可可西里自然保护区两大无人区，很多路段限速厉害，还有波浪起伏的国道，和多如牛毛的大货车，全程平均海拔比较高，虽然道路不如川藏线那么扭曲，但是每个补给城市之间相距太远，对驾驶员的体能与毅力都是巨大的挑战! 一天超过12小时的行车时间，也没有任何大景点。就在这样辽阔的路上行驶着，一望无际的草原!这里是可可西里自然保护区! 如果需要拍到藏羚羊是需要一些运气的，或者你又500以上焦距的镜头，也会大大提升拍摄几率。这几只藏原羚算是离我比较近的，藏羚羊也拍到过，不过小的像颗芝麻，这里就不献丑了，啊哈哈。如果要问如何区分，悄悄的告诉你，有角的是藏羚羊，没角的是藏原羚。 世界上海拔最高的铁路 到达格尔木一路向东，深入柴达木盆地腹地 高速路况好的出奇!上百公里笔直的缓下坡， 还不限速!简直就是飙车的天堂。 路好车少，我们很多车友几乎都飙到了180，200码 开飞车了，哈哈 离德令哈县城30公里左右，有一个外星人遗址&托素湖，这个点在克鲁克湖的背后，在公路上有路牌指引。因为并不是很有名，所以听说的人并不多 但是这里的景色真的算是西北相当有特色的!绝对值得一去! 戈壁滩绿洲，碧水蓝天，一种到了摩纳哥的即视感 车可以开到很高的位置 当然，车得好才行!哈哈 这边的山丘已经有一点丹霞地貌的味道，土质发红，地质分层 登高望远景色绝美 车车只能开到山下，最后一截只有走上来，也不是很高，10分钟左右 山顶有一个观景台 但是能找到路上来的寥寥无几
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